Bli med oss på en dronetur langs kysten

Vi valgte en kyststrekning like utenfor byen. Her var det både en bred sandstrand og en marina i nærheten av hverandre. Vi hoppet på syklene våre og kom oss raskt bort til grusveien som forbinder hele strekningen.

De første motivene på listen vår var ikke så enkle å fotografere som det vi nok hadde forventet. Grusveien var smal og relativt trafikkert. Dette gjorde det vanskelig å finne et sted hvor vi kunne sende opp dronen vår.

Litt lenger fremme dukket det opp et større område. Her var det en asfaltflate som var perfekt for dronen å lette fra, uten høyt gress eller annet som kunne sette seg fast i propellene. Vi sendte den opp i luften, og på fjernkontrollskjermen kunne vi se hvordan tre stier som møttes, tegnet fine linjer i landskapet. En løper dukket opp mens vi filmet. Med solnedgangen bak seg kastet han en vakker skygge som levendegjorde scenen.

Før vi kalte dronen tilbake, justerte vi kameraet litt og tok et bilde mot den andre siden, hvor en syklist syklet langs kyststien. Når en person er med i et bilde, gjelder GDPR. Hvis personen er gjenkjennelig, bør du ha tillatelse for å dele – det var verken løperen eller syklisten.

Vi kjørte litt videre og stoppet opp ved et større vannløp. Dronen ble sendt opp i luften igjen. Fra en høyde på rundt 50 meter hadde vi god utsikt over kystlinjen, hvor en liten havn for småbåter strakte seg ut i vannet. Dette var et flott motiv sammen med de andre spennende detaljene langs kysten.

I det åpne landskapet var vinden sterkere enn vi hadde forventet – rundt 10 m/s. Dette er nok til å gjøre det vanskelig for en liten drone å fly stabilt. Over 11 m/s bør du avstå fra å fly, ettersom vinden kan føre til at dronen blir ukontrollerbar.

På grunn av vinden prioriterte vi kort lukkertid. Dette reduserte risikoen for uskarpe bilder hvis en vindkast skulle røske litt i dronen. Vi satte den til 1/1000 sekund. Solen ga oss godt lys på dette tidspunktet. Dermed kunne vi holde ISO-verdien nede på 100. Blenderåpningen var F1.7. På et vanlig kamera ville en så stor blenderåpning begrense dybdeskarpheten.

Med en liten bildebrikke som den i dronen, blir dette mindre tydelig. Siden det også var stor avstand til de nærmeste elementene, ble skarpheten god i hele bildet. Fokuseringen ble satt til auto. I de fleste tilfeller resulterer dette i gode bilder. Nesten rett under dronen krysset en bro elven. Vi rettet kameraet nedover, navigerte dronen til en posisjon hvor vi kunne fange broen i en god vinkel, og tok et bilde.

En liten strand var det neste vi kom over på ruten vår. En bølget betongramme dannet en grense mellom strandsanden og det grønne gresset som dekket bakken på den andre siden av rammen. Det skapte en interessant effekt i landskapet. Vi sendte dronen opp omtrent ti meter og brukte panoramafunksjonen til å ta et horisontalt panoramabilde. Her slår dronen automatisk sammen tre bilder til ett ekstra bredt bilde.

Det var tegnet en tekst og et hjerte i sanden. Vi navigerte dronen rett over tegningen, vendte kameraet vertikalt nedover og tok et bilde. For å komme nærmere teksten, beskar vi bildet ganske mye under redigeringen da vi kom hjem. Vi klarte dette uten store problemer fordi vi hadde stilt inn dronen til å fotografere med sin maksimale oppløsning på 48 megapiksler. Dette resulterer i svært detaljerte bilder som kan beskjæres til omtrent en tredjedel av størrelsen uten at kvaliteten blir vesentlig dårligere når de blir vist på en standard dataskjerm.

Fotografering i høy oppløsning medfører en viss ventetid mellom hvert bilde. Det kan også kreve et relativt stort minnekort, spesielt hvis du vil fotografere i både råfomat og jpg, slik vi hadde satt opp dronen til å gjøre. Vi hadde utstyrt dronen med et 128 GB microSD-kort med en skrivehastighet på 300 MB/s.

Under turen advarte dronen oss stadig om at vi var nær et område med flyrestriksjoner. Den har et innebygd kart med informasjon om lokale restriksjoner. Du kan ikke alltid stole på advarslene, for informasjonen kommer ikke rett fra norske myndigheter. Du bør alltid dobbeltsjekke med safetofly.no. Det gjorde vi også på mobilen vår hver gang vi sendte dronen opp i luften, for å sjekke om vi var i lovlig territorium.

Imidlertid tok dronen ikke feil i dette tilfellet. Vi befant oss faktisk på grensen til ulovlig territorium. Det lå et vernet fuglereservat lå i nærheten. Kystlinjen var skillelinjen til dette. Så lenge vi ikke fløy over vannet, var det ingen restriksjoner. Men hvis vi krysset kystlinjen, ville vi fly ulovlig. På hele turen vår passet vi derfor på å ikke gjøre det.

Det hadde gått tre kvarter, og strømmen på det siste batteriet var mer enn halvveis oppbrukt. Det var på tide med en siste stopp.
Rett ved siden av stranden lå det en marina. Her sendte vi opp dronen vår og tok et bilde. Asfaltveien dannet en midtlinje som delte scenen vår i to, med seilbåter og vann på den ene siden og gress og grus på den andre.

Vi hadde akkurat nok batteri igjen til å ta et siste bilde. Vi vendte kameraet nedover igjen og brukte linjene i det varierte terrenget langs veien til å skape et strengt komponert motiv, hvor de ulike teksturene delte bildet inn i skarpe seksjoner og ga det et særegent grafisk preg.

Nå varslet dronen om at batterinivået var lavt og begynte automatisk å fly tilbake til stedet hvor den hadde tatt av. Den har en svært nøyaktig GPS. Før den tar av, registrerer den alltid hvor den befinner seg. Du kan derfor be den om å lande på samme sted igjen når som helst.

Ved problemer eller lavt batterinivå vil den returnere til stedet den tok av fra. Dette skaper en god trygghet.

Timingen var god. Vi hadde fått de bildene vi hadde planlagt å ta, og var sikre på at vi hadde klart å noen flotte bilder å komme hjem igjen med. Du kan ta mange bilder med to batterier hvis du er godt forberedt og vet hva du vil fotografere før du drar ut. Starten og landingen er det som bruker mest strøm, så hvis du kan begrense deg til å sende opp dronen når du er nesten helt sikker på å kunne ta gode bilder, kan du fange mye med omtrent en times batterilevetid.

Mange droner har en panoramafunksjon, der flere bilder slås sammen til svært høye eller brede bilder. Noen kan også fotografere hele veien rundt, i 360 grader. Det krever en spesiell app, for eksempel Google Foto, for å se landskapet hele veien rundt, men du kan også få flotte resultater ved å klippe bildene i et redigeringsprogram.

Dette gjør du i dronen

I dronens fotomodus trykker du på panoramaikonet og velger sfæren.
Trykk på Start, og så begynner dronen å ta bilder hele veien rundt. Dette kan ta et par minutter.

Dette gjør du I redigeringen

Beskjær bildet slik at det blir så symmetrisk som mulig, helst med et dominerende element i sentrum.